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C’est ici que tout a commencé. Il y a plus de 40 ans, les sols sablonneux et graveleux des Pays-Bas ont été à l'origine de nombreuses pannes de moteurs. Il a ainsi été démontré que les filtres en mousse et en papier offraient certes un bon flux d'air aux pilotes, mais échouaient en termes de protection. Le design révolutionnaire à deux couches fusionnées de Twin Air (aujourd'hui largement copié) allie performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse intérieure fine retiennent même les particules les plus petites. Le nouveau design arrondi des filtres améliore la circulation de l'air. Il en va de même pour les coutures, réduites au minimum grâce à un procédé de micro-collage révolutionnaire. Des coutures plus courtes, cela signifie davantage de mousse, donc un débit accru.

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